前 言   
  隨著(zhù)現代工業(yè)的飛速發(fā)展，震動(dòng)和噪音已經(jīng)成為各個(gè)領(lǐng)域的嚴重問(wèn)題：它會(huì )降低操作精度，影響產(chǎn)品質(zhì)量；縮短產(chǎn)品壽命，使得高精儀器不能正常工作。研究和掌握震動(dòng)控制與噪音控制技術(shù)已是各國工業(yè)發(fā)展面臨的重大課題。

  消除震動(dòng)和噪音的最根本和最好方法是減少或者消除震動(dòng)源的震動(dòng)，但實(shí)際上要想完全消除震動(dòng)源的震動(dòng)是不可能的，因此必須采取其他控制震動(dòng)的方法。實(shí)際應用中最廣泛、最有效的方法是使用各種減震制品，尤其是橡膠減震制品。它能夠有效地隔離震動(dòng)與激發(fā)源，還可以緩和震動(dòng)體的震動(dòng)，因此被廣泛地應用于各種機動(dòng)車(chē)輛、飛機、船艦等的動(dòng)力機械及風(fēng)機、水泵等輔助設備和儀器的震動(dòng)隔離。   

橡膠的減震作用及減震橡膠材料
  橡膠的特點(diǎn)是既有高彈態(tài)又有高黏態(tài)，橡膠的彈性是由其卷曲分子構象的變化產(chǎn)生的，橡膠分子間相互作用會(huì )妨礙分子鏈的運動(dòng)，又表現出黏性特點(diǎn)，以致應力與應變往往處于不平衡狀態(tài)。橡膠的這種卷曲的長(cháng)鏈分子結構及分子間存在的較弱的次級力；使得橡膠材料呈現出獨特的黏彈性能，因而具有良好的減震、隔音和緩沖性能。橡膠部件廣泛用于隔離震動(dòng)和吸收沖擊，就是因為其具有滯后、阻尼及能進(jìn)行可逆大變形的特點(diǎn)。
  橡膠的滯后和內摩擦特性通常用損耗因子表示，損耗因子越大，橡膠的阻尼和生熱越顯著(zhù)，減震效果越明顯。橡膠材料損耗因子的大小不僅與橡膠本身的結構有關(guān)，而且與溫度和頻率有關(guān)。在常溫下，天然橡膠(NR)和順丁橡膠(BR)的損耗因子較小，丁苯橡膠(SBR)、氯丁橡膠(CR)、乙丙橡膠(EPR)、聚氨酯橡膠(PU)和硅橡膠的損耗因子居中，丁基橡膠(HR)和丁腈橡膠(NBR)的損耗因子最大。

  用作減震目的的橡膠材料一般分5種，即NR，SBR，BR為普通橡膠材料；NBR用于耐油硫化膠；CR用于耐天候硫化膠；IIR用于高阻尼硫化膠；EPR用于耐熱硫化膠。NR雖然損耗因子較小，但其綜合性能最好，具有優(yōu)異的彈性，耐疲勞性好，生熱低，蠕變小，與金屬件黏合性能好，耐寒性、電絕緣性和加工性能也好，因此NR被廣泛地用作減震目的，要求耐低溫或耐天候性能時(shí)，可與BR或CR并用或共混改性。

聯(lián)合瑞信以20年技研積累為基礎，根據用戶(hù)的不同需求開(kāi)發(fā)出安全、可靠的防震橡膠座、防震墊、氣墊式減震器等產(chǎn)品，已在國內外顧客中得到廣泛的應用與認可。